Les chauffeurs VTC à Marseille expriment leur déception face au manque d’écoute de l’État.
Après une rencontre en préfecture, la délégation de chauffeurs VTC à Marseille déplore l’absence d’avancées concernant le gel du nombre de chauffeurs et la fixation d’une rémunération au kilomètre.
La réunion, qui s’est tenue mardi 5 décembre en préfecture, a laissé un goût amer. Houari Benali, représentant des chauffeurs VTC à Marseille, exprime son désarroi : « Nous avons le sentiment de ne pas être entendus. Le préfet était absent et nous avons été reçus par sa directrice de cabinet.
Nos revendications restent inchangées depuis juin dernier, mais nous n’avons pas avancé d’un pas. »
Les chauffeurs demandent le gel du nombre de chauffeurs VTC à Marseille, une décision relevant de la préfecture. Ils réclament également une rémunération minimale par kilomètre parcouru, qu’ils travaillent ou non avec des clients, une disposition que seules les plateformes telles qu’Uber, Bolt ou Heetch pourraient mettre en place.
Cependant, ces requêtes sont restées sans réponse malgré le ressenti partagé par les chauffeurs de se sentir « accablés », confiait l’un des manifestants mardi matin. La mobilisation a paralysé Marseille pendant plusieurs heures lors d’une opération escargot entre la place de la Joliette et la préfecture.
Houari Benali, responsable de l’Union Chauffeurs VTC marseillais, souligne : « Nous avons été informés que le gel du nombre de chauffeurs était une mesure réservée aux taxis. Nous payons nos charges, mais qui nous protège ? » Ses collègues soulignent également les difficultés financières, ayant dû contracter des dettes pour répondre aux critères des plateformes.
En outre, ils s’inquiètent de l’afflux potentiel de « 5 000 à 7 000 nouveaux chauffeurs », stimulé par la Chambre de Métiers de l’Artisanat qui a augmenté le nombre de sessions de formation. Cette saturation pourrait entraîner une baisse des tarifs, rendant le travail des chauffeurs VTC moins rentable. »
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