La maire souhaite limiter l’impact environnemental et améliorer la sécurité routière en proposant une augmentation significative des tarifs de stationnement des véhicules imposants, mais la décision appartient aux Parisiens.
Désormais, à Paris, une nouvelle mesure est à l’étude pour réguler la présence des véhicules utilitaires sportifs (SUV) dans la capitale. Anne Hidalgo, la maire, a déclaré lors d’une conférence de presse ce vendredi 8 décembre qu’elle proposerait une augmentation significative des tarifs de stationnement pour ces voitures imposantes et polluantes si les Parisiens votaient en faveur de cette mesure.
La proposition prévoit de tripler le tarif de stationnement des SUV, passant ainsi à 18 euros l’heure pour les arrondissements centraux et à 12 euros pour les arrondissements extérieurs. Cela s’appliquerait aux véhicules thermiques et hybrides dépassant 1,6 tonne, ainsi qu’aux véhicules électriques dépassant les 2 tonnes. Toutefois, les résidents locaux munis de la carte de stationnement seraient exempts de cette augmentation tarifaire.
Anne Hidalgo a souligné que cette mesure visait à limiter la présence des SUV, qui représentent 10 % du parc automobile à Paris. Elle a également précisé ne pas avoir le pouvoir d’interdire ces voitures, mais elle peut poser la question aux Parisiens.
L’enjeu derrière cette proposition concerne principalement la réduction de la pollution atmosphérique, mais également l’amélioration de la sécurité routière en raison de la visibilité réduite qu’offrent ces véhicules plus imposants. De plus, la maire a souligné la volonté de retrouver l’espace public, soulignant que les SUV dépassent souvent des places de stationnement, obstruant ainsi les voies publiques.
David Belliard, adjoint en charge des transports, a rappelé que les tarifs actuels pour les véhicules classiques sont de 6 euros l’heure dans la zone 1 et de 4 euros dans la zone 2. En triplant ces tarifs, ils s’appliqueraient alors aux SUV.
La question sera soumise au vote le 4 février, laissant ainsi le choix aux Parisiens de décider du tarif spécifique pour le stationnement des SUV, à savoir « pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes, polluantes ? ».
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