« L’absence de dialogue avec les artisans taxis et de mesures d’accompagnement témoigne d’une gestion technocratique et centralisée «
Le secteur du transport sanitaire par taxi est au cœur d’un débat crucial. Une disposition de la loi de finances sociales de 2024 prévoit une réduction des coûts de transport sanitaire en taxi, notamment en favorisant le transport partagé des patients par le biais d’une plate-forme de réservation spécifique. Cependant, cette mesure a suscité une grève nationale des taxis le 11 décembre, entraînant d’importantes perturbations dans de nombreuses grandes villes du pays.
L’objectif principal de limiter le déficit de la Sécurité sociale à 10 milliards d’euros en 2024 est indiscutable. Cette disposition vise à économiser sur les frais de transport des patients vers les hôpitaux, évalués à 5 milliards d’euros par an. Néanmoins, la gratuité actuelle de ces services présente des avantages, évitant notamment des invalidités prolongées qui pourraient s’avérer plus coûteuses pour la Sécurité sociale.
La promotion du transport sanitaire partagé, observée dans des régions comme la Guyane et l’Espagne, pourrait offrir des économies substantielles. En France, malgré quelques initiatives locales, cette pratique reste limitée. Des rapports antérieurs ont pointé les inégalités de coût par habitant d’une région à l’autre, suggérant une réforme globale pour améliorer l’efficacité et réduire les disparités.
Cependant, malgré ces constats, le Ministère de la Santé n’a retenu qu’une seule proposition issue de seize recommandations émises par les députés : la baisse tarifaire obligatoire avec l’utilisation d’une plate-forme de réservation. Cette décision, bien que visant à réduire les coûts, a été jugée complexe à mettre en œuvre et à accepter par les chauffeurs de taxi.
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