Un nouvel accord instaure un tarif minimum de 7,65 euros par course pour les chauffeurs VTC, suscitant débats et interrogations quant à son impact réel sur le secteur.
Un accord sans précédent a été conclu le 18 janvier, imposant un revenu minimum de 7,65 euros par course pour les chauffeurs VTC à partir du 1er février. Toutefois, cette décision ne fait pas l’unanimité parmi les organisations syndicales du secteur, reflétant un dialogue social encore naissant.
L’accord signé par quatre syndicats de chauffeurs VTC, représentant 42,8% des voix, augmente le tarif minimum des courses à environ 10,20 euros pour les passagers sur des plateformes telles qu’Uber, incluant les commissions. Malgré cette avancée, trois syndicats, totalisant 32,1% des voix, estiment que cet accord reste insuffisant. Ils soulignent que ce tarif minimum ne résout pas les problèmes de rentabilité des courses jugées peu lucratives face à la hausse des coûts liés au carburant et aux conditions de circulation.
Alors qu’Uber, où le revenu minimum par course est actuellement de 6 euros, salue l’accord, soulignant que de nombreuses courses peu rentables étaient déjà rejetées, le syndicat Union réclame des discussions supplémentaires pour instaurer un revenu minimum à l’heure ou au kilomètre. Cette proposition vise à garantir une rentabilité réelle du secteur en prenant en compte, par exemple, les temps d’approche des chauffeurs.
Uber, comptant 32 000 chauffeurs utilisant sa plateforme, se dit ouvert au dialogue, mais la mesure du temps passé sur la plateforme pose question, car les chauffeurs peuvent utiliser simultanément plusieurs applications. Cette complexité soulève des défis quant à la gestion des heures travaillées des chauffeurs.
Cet accord historique ouvre la voie à une amélioration notable des revenus des chauffeurs VTC, mais soulève également des interrogations quant à la rentabilité des courses, invitant à une réflexion plus poussée sur la manière d’assurer une rémunération juste pour ces professionnels.
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